2016年，“信息技术应用创新工作委员会”在北京成立，这是国内首个以“信创”命名的国家级行业协会，信创这一概念也由此开始为大众所熟知。我是2020年才知道信创的概念，并踏入信创领域。总有人说信创是套壳，甚至大部分时候我也觉得是套壳，但并不影响信创前进的脚步。
11月，电科太极金仓数据库支撑G75兰海高速南部收费站ETC车道联网收费系统全国产升级上线，助力四川高速联网收费系统成为国内首个全国产软硬件环境的高速公路联网收费系统项目，推动交通大数据全国一体化进程迈向新阶段。
该项目以超融合架构等全国产软硬件为基础，通过数据库实时灾备与故障秒级切换的高可靠性和高可用性，增强收费站站级系统稳定性和抗风险性。作为高速公路联网收费系统核心组件，电科太极金仓数据库管理系统KingbaseES存载着高速收费系统运行的重要数据，支撑站级系统全面接入全国“一张网”。
项目中，电科太极金仓云数据库以敏捷上线、可集成性强、整体托管运维、弹性伸缩扩展等特点，通过服务器虚拟化技术形成“云数据库资源池”，推动资源整合、简化管理、提高效率。目前系统运行良好，新旧业务切换稳定、迅速，新系统上线以来累计处理出入口交易超过50万笔。
由中国公路学会主办、陕西交控集团承办的“2023高速公路收费系统国产化改造关键技术研讨会暨陕西西镇高速现场会”在西安召开。由西安公路研究院联合麒麟软件、飞腾、中国长城等打造的“ 基于信创的国产化高速公路收费系统”(简称“国产收费系统”)受到广泛关注。国产收费系统采用银河麒麟操作系统为底层平台，成为全国首个在整段高速公路——西镇高速公路投入使用的国产收费系统，为高速公路收费领域提供了一揽子的国产化解决方案。
该系统在麒麟操作系统上高度定制开发，在不改变原有收费软件界面、操作流程的基础上，创新研发了新一代的国产化收费软件，拥有自主知识产权。在西镇高速全路段试点应用以来，系统运行稳定可靠，收费数据均已经过部中心、省中心的清分结算系统，统计报表对账信息无误。这次西镇高速国产化项目是全国高速公路联网收费国产化建设的标杆示范，为下一步推动收费业务智慧化、集约化、少人化发展奠定了坚实的基础。
模仿也是一种重要的学习方式。通过观察和模仿行业领先者的做法，可以学习到他们的成功经验和技巧，并逐渐适应市场和客户需求。但是，仅仅模仿是不够的，还需要不断地进行创新和改进。只有通过不断地创新和改进，才能够在市场上获得更大的竞争优势。但是，要想真正实现超越，需要不断地学习和创新，不断提升能力和素质，才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。总之，信创的明天将更加美好。
参考资料：
https://www.cet.com.cn/wzsy/kjzx/3475333.shtml
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