注：文章是2012年2月份写的，当时是网络售票刚开始，吐槽了一大堆，当时不知道怎么就保存成了草稿而一直没有发布，现在（2013年6月）发布一下，算是纪念，不过，我把发布时间改成了2012年。后来多次从那个网站上买到了车票，虽然每次都要花费比较多的精力；也从票贩子手中拿过票，相对来说性价比挺高。
回家过年的第一关当然是买票。
CCTV式订票
CCTV 曾经播放了一段 CCTV 式的新闻，铁道部长官在空旷的候车大厅里面和蔼可亲接见大妈和大哥各一，三位戏骨飙戏。
“票好买么？”
“好买，电话一打（网络一连），就买到了。”
不知道曾在电脑前昏天黑地强行登录 12306 和与电话亲密接触无数次重拨 95105 的各位，有没有想抽丫的。
当然，我得承认，其实CCTV是对的，如果你提前预订，如果你不在乎车次、座次，那么基本上可以保证你可以从网络上预定到普快无座或者临客硬座之类的票。
中国这么多人，春运这么大的事情，能让你回家就不错了，哪怕你坐着、站着。
因为要带不到两岁的孩子一起回去，所以买票的优先序列为：软卧、飞机、自驾或硬卧，路线为从北京到宝鸡，正常情况下火车运行时间为16个小时左右，飞机从北京到西安2个半小时，自驾1400公里。
之前已经注册 12306，不过对于网络购票没有足够的信心，也通过其他途径托熟人买票。低调，从石家庄上车也可以接受，如果不能直接到宝鸡，那么到西安也可以。
当各路熟人反馈爱莫能助时，1月10日前后，每天花个把小时去挑战 12305 和 95105 也就成为了自然的选择。有时候会一边在网络上刷票，一边用手机不停的拨打95105，直到发现所有的车票都已售出。
电话订票
从网络上看到了关于 95105 电话订票的秘籍，其实无非就是通过外地的电话拨入北京铁路局的订票热线，理论依据在于外地订票一般不如北京这么热火朝天。
这个理论没有问题，但是估计北京人都知道了，即使是异地的订票电话也很难打。
北京铁路局每天早上8点钟放票，在预售的3-4天时间里面，每天7点50左右我就会开始不停地重拨那个号码，我拨的那个应该是河南的订票电话。不过时间的分寸很难把握，如果打进去的太早，那么还不能订第11天的票，如果太晚，则根本拨不进去或者只有临客硬座和普快无座。
有一次，我大概在7点45左右拨通，然后保持通话状态，无非就是听那些车轱辘话呗，随便选个没有票的车次，听完之后想进办法返回主菜单。这种方法并不保险，我曾经就在听完了废话之后无法返回，直接被挂断了。后来发现始终无法预订第11天的车票，即使过了那个神奇的 8 点钟，估计是时间点没有卡好，早了。
后来有天拨通，被告知有票，而且是软卧，但是却是临客。如果你生活在中国，如果你做过临客，或者听说过临客，那么你就应该知道，临客基本上意味着1.5倍到2倍的旅行时间，以及不可预计的晚点。临客，经常临时停车的普通客车？犹豫片刻，放弃了这宝贵的软卧，当时我以为还有机会；以至于我在后来的几天时间里，悔恨不已，其实你并没有其他的选择。
从1月8日到1月19日，我一共21次拨通了 95105105，没有拨通的无数，最多一次和铁路 siri 周旋了 21分26秒，最短的仅为 11 秒，秒杀？得到的答复，除了无票、无座、硬座之外，唯一的一次临客软卧被我轻轻地放过了。
网络订票
虽然也是IT从业人员，但是一开始并没有搞明白那些用于登录网站和循环刷票的脚本。
脚本是同学告知的，惭愧啊。
现学现用，给Firefox装上了Greasemonkey，安装了登录脚本，手忙脚乱七窍生烟的登录上去之后，却发现每次提交都是“服务器忙，请稍后再试”之类的提示，眼看着各位数的卧铺剩余，逐渐的变成一条波澜不惊毫无生机的横线。
网络预订的时间窗口已经关闭了，从网络上订到火车票的可能性基本上没有。
几天的魔鬼网络订票训练下来，在网络上无所事事的时候，就会经常转到 12306 去挑衅一下；就好像之前微博上瘾的时候，没事就去看一下有没有人更新一样。
发现了一个神奇的现象，就是已经预订完毕的火车票，经常会再次冒出来几张。
一个合理解释是，有人退票。
另一个我的解释是，有人倒票。
如果我是票贩子，那么我可以手握一大把身份证，采用各种手段先预定热门线路的车票；等到车票预定的硝烟散去，如果有人找我拿票，那么我可以把手中的票退掉，同时迅速的利用买票人的身份证信息把票再次预定出来。我觉得，这个在技术上是完全可行的，因为网站上查询显示的票大概有10分钟的延迟。比如某一趟列车票已卖光，那么查询的时候显示为无票，并且不允许预定。如果我在短时间内完成退票和重新预定的动作，那么完全可能天衣无缝。
神舟我们都接的上，何况一张薄薄的火车票。
系统运行的机制我并不清楚，基本上是揣测。
过年前后的飞机票，基本上是没有折扣的，票价大概千元左右。
我不喜欢坐飞机。
虽然极大程度上的缩短了从北京机场到西安咸阳机场的时间，但是从北京到机场，从咸阳机场到宝鸡的车程，大概有200多公里，基本上占全程距离的七分之一；如果考虑从北京到机场，候机的时间，极有可能的晚点，从咸阳到宝鸡的时间，那么大概是火车的三分之一到二分之一。
飞机基本上是被我排在最后的选择。
原文链接：https://www.cnblogs.com/zhaorui/archive/2012/02/04/20120204_train_tickets.html
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